Trek unisce l’ammortizzatore integrato nel telaio IsoStrut sviluppato insieme a RockShox con la più recente versione del sistema di sospensioni automatico Flight Attendant, per creare la soluzione definitiva per le competizioni Cross Country
La Trek Supercaliber al giorno d’oggi è una delle bici da gara più vincenti nel circuito di Coppa del Mondo. La sua magia sta tutta nell’IsoStrut, un ammortizzatore integrato nel telaio che RockShox ha realizzato in collaborazione con gli ingegneri di Trek.
Unendo insieme questo progetto vincente con l’ultima versione del sistema di sospensioni automatico Flight Attendant, ecco che si crea la soluzione definitiva per l’agonismo che fa autonomamente quello che faresti tu stesso. Nessun altro sistema di sospensioni presenta questo livello di personalizzazione per abbinarsi alle tue preferenze di guida, ai terreni sui quali pedali, al tuo stile di guida e alle tue capacità fisiche. Alza il livello delle tue uscite.
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Le caratteristiche chiave
• Elimina la complessità delle sospensioni per alzare il livello della tua esperienza in bici. Il Flight Attendant ha un nuovo algoritmo che utilizza una serie di sensori per leggere gli input da parte del rider e del terreno per anticipare la posizione ottimale delle sospensioni. Nessun altro sistema di sospensioni presenta questo livello di personalizzazione per abbinarsi alle tue preferenze di guida, ai terreni sui quali pedali, al tuo stile di guida e alle tue capacità fisiche. Alza il livello delle tue uscite.
• Adaptive Ride Dynamics permette al sistema Flight Attendant di imparare direttamente dal rider per prendere decisioni più intelligenti e personalizzate per una migliore efficienza e una velocità ancora superiore.
• Sono presenti le tre posizioni dell’idraulica del sistema automatico Flight Attendant, ovvero le posizioni Open, Pedal e Lock.
• Carro posteriore con 80mm di escursione regolabile, stelo dell’ammortizzatore da 38mm per una maggiore rigidità, un maggiore supporto e un minore attrito.
• Circuito della compressione completamente sotto controllo per eliminare il bobbing in pedalata.
• Il registro del rebound con le regolazioni numerate ti permette di vedere facilmente la taratura che preferisci per il rebound.
• Il lubrificante Maxima Plush Dynamic Suspension riduce l’attrito, dura più a lungo e migliora le prestazioni dell’ammortizzatore uscita dopo uscita.
• Compatibile SRAM AXS e senza cavi, il Flight Attendant è parte integrante dell’ecosistema AXS, meticolosamente realizzato per scomparire.
• Utilizza la stessa batteria di tutti i componenti compatibili AXS.
• Il sistema Flight Attendant è pronto ad affrontare qualsiasi condizione meteo ed è impermeabile con grado di protezione IPX7.
• Il sistema Flight Attendant diventa ancora migliore e più intelligente aggiungendo più componenti AXS.
L’ammortizzatore RockShox SIDLuxe Ultimate IsoStrut Flight Attendant ha una molla pneumatica ad aria SoloAir, idraulica RL3 Flight Attendant, e un peso di 458 grammi. Non è disponibile come ricambio after market, essendo utilizzato esclusivamente sulla nuova Trek Supercaliber Flight Attendant.
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Trek Supercaliber Flight Attendant: come è fatta e quanto costa
Supercaliber SLR 9.9 Flight Attendant Gen 2 accoglie la più recente interpretazione del sistema di sospensioni automatiche per il Cross Country, in un pacchetto che non si fa mancare nulla per contenuti tecnologici.
Il telaio in carbonio OCLV Mountain SLR da 80 mm al posteriore, con geometria Race per forcella da 110 mm, accoglie sospensioni RockShox Flight Attendant (SID SL Ultimate davanti e SIDLuxe IsoStrut dietro), trasmissione SRAM XX SL Eagle AXS T-Type, freni SRAM Level Ultimate a quattro pistoni, ruote Bontrager Kovee RSL con cerchi in carbonio OCLV Mountain, pneumatici Pirelli Scorpion XC Team Edition Pro Wall 29×2,20″, cockpit integrato Bontrager RSL in carbonio OCLV, telescopico RockShox Reverb AXS, e sella Aeolus RSL.
Cinque sono le taglie da S a XL, altrettante le colorazioni disponibili, mentre il prezzo è di 12.999 euro.
[fonte: comunicato stampa]
