Look Cycle vive un forte rinnovamento e, dopo l’introduzione in gamma della e-road e-765 Optimum spinta dal motore Fazua Evation, è lieta di annunciare l’arrivo di due nuove bici da gravel, la 765 Gravel RS ed e-765 Gravel, a testimonianza del grande interesse dello storico marchio francese a un segmento in forte crescita. Andiamo con ordine, iniziando con la presentazione della gravel bike tradizionale.
Frederic Caron, Product Manager di Look, ha dichiarato: “Le nuove 765 Gravel RS ed e-765 Gravel sono un significativo passo in avanti per Look entrando per la prima volta in questa nicchia. Con la 765 Gravel RS vogliamo fornire ad atleti e appassionati una gravel bike con prestazioni entusiasmanti, pur rimanendo fedeli al retaggio di Look. Con un telaio in carbonio in alto modulo appositamente progettato e gli innovativi foderi alti 3D Wave, il pacchetto 765 Gravel RS è veramente performante.” Prosegue poi a proposito della gravel a pedalata assistita: “La cugina e-765 Gravel riprende questo concetto e integra l’esperienza di Fazua nel campo del pacchetto motore/batteria, offrendo un sistema robusto ed elegante che apre la scena a un maggior numero di persone con un insieme perfettamente integrato.”
765 Gravel RS
Basata sulla famiglia di bici da strada endurance 765, la 765 Gravel RS è progettata utilizzando un telaio e una forcella in carbonio ad alto modulo, sfruttando l’impareggiabile esperienza di Look nella progettazione e nella produzione della preziosa fibra per fornire un feeling di guida racing ma al tempo stesso prevedibile.
Il telaio è approvato dalla UCI e vanta una geometria che è di casa sia sull’asfalto sia su sterrate, strade bianche ma anche i percorsi ciclocross, grazie all’utilizzo di un carro con foderi alti 3D Wave, appositamente studiati per migliorare la lettura del terreno sul retrotreno. La sigla RS – Racing Sport – identifica un telaio ad altissime prestazioni, realizzato con questa composizione: 29% di alto modulo, 46% di modulo intermedio, 10% a resistenza elevata, per finire 15% di fibre specifiche.
Il design dei foderi alti 3D Wave riprende la forma di un’onda, che si allarga e poi si restringe nella parte superiore, vicino al reggisella e sopra i forcellini posteriori. In questo modo si ottiene una flessione verticale superiore del 15% senza sacrificare la rigidità laterale rispetto a un fodero tradizionale, preservando così la reattività della bici e migliorando al tempo stesso il comfort. L’aumento della flessione verticale assicura inoltre una trazione superiore e un controllo migliore nella guida off-road.
I foderi bassi – lunghi 420 mm su tutte le misure del telaio – sono asimmetrici con una forma particolare sul lato trasmissione per assicurare la massima compatibilità con corone 1x o 2x, e con i diversi diametri ruota 700c e 650b (massima sezione di 40 e 55 mm). Il cuore del telaio è rappresentato dalla zona sovradimensionata del movimento centrale, che promette un efficiente trasferimento della potenza applicata dall’utilizzatore, insieme a un tubo sterzo Direct Drive con stem e serie sterzo integrati, per una guida precisa tramite un manubrio specifico per il gravel biking (drop giustamente inclinato). Il peso del frameset 765 Gravel RS è contenuto in 1,2 kg per il telaio e 350 g per la forcella.
Le grintose credenziali della nuova gravel bike di casa Look sono confermate dai quattro supporti per porta borraccia e dalla staffa per il supporto sul top tube per una compatta borsa in stile Bento. Non manca un cambio ruote rapido e facile grazie alla compatibilità con gli assi SpeedRelease di Mavic.
La Look 765 Gravel RS sarà disponibile in tre allestimenti, con gruppi SRAM Force 1x, Shimano Ultegra 2x e Shimano 105 2x, disponibili ai rispettivi prezzi di 4.299, 3.999 e 3.599 €.
e-765 Gravel
Accanto alla 765 Gravel RS “muscolare” Look lancia la sorella a pedalata assistita e-765 Gravel, che al pari della road bike e-765 Optimum integra in modo elegante un pacchetto motore/batteria Fazua Evation da 250 W con autonomia di 250 Wh. La struttura è interamente in carbonio con questa combinazione di fibre: 23% ad alto modulo, 25% a modulo intermedio, 37% a resistenza elevata e 15% di fibre specifiche. Mantiene molte caratteristiche prestazionali della gravel bike tradizionale, compresi i foderi alti 3D Wave per il comfort in fuoristrada, lo sterzo integrato Direct Drive per una guida super precisa.
Il sistema Fazua Evation è rinomato per il suo design integrato e leggero, aggiungendo solo 4,6 kg al peso complessivo della bici, che arriva all’eccellente soglia di 13,6 kg. Il motore assiste i ciclisti sino a 25 km/h, con tre modalità oltre al completo disinserimento: Breeze che taglia la potenza a 125 W; River da 250 W; Rocket (viola) che arriva a un picco di 400 watt.
La resistenza sul movimento centrale è realmente impercettibile quando si viaggia a velocità elevate o a motore spento, che contribuisce alla sensazione di pedalare una bici “muscolare” insieme all’ottima distribuzione del peso. Il comando collocato sul manubrio controlla l’aiuto alla pedalata oltre a visualizzare la modalità inserita e la riserva di carica tramite una comoda serie di LED colorati.
La stretta collaborazione tra Fazua e Look ha permesso al marchio francese di utilizzare una mappatura personalizzata dell’erogazione, sviluppata per raggiungere prestazioni ottimali nella guida in off-road. Il sistema Fazua dispone di una app per smartphone (iOS e Android) che permette all’utilizzatore di trasformare il dispositivo in un ciclocomputer completo di navigazione GPS, registrazione e visualizzazione di tutti i dati inerenti a tempo/distanza/velocità, oltre a fornire le metriche sull’utilizzo della batteria, del motore e la lettura della temperatura d’esercizio. Per finire, il blocco motore/batteria è completamente smontabile trasformando la e-765 Gravel in una normale bici gravel sostituendolo con la pratica cover in materiale plastico.
La bici Look e-765 Gravel sarà disponibile in due versioni, con trasmissioni SRAM Force 1x e Rival 1x, con disponibilità immediata in Europa, ai rispettivi prezzi di 6.499 e 5.799 €.
Prosegui con il test in breve della e-765 Force 1x
