Luca Minigher

Freeskier, grande appassionato di montagna e sport!
Ski World Cup 2018/2019. Conferenza Stampa squadra femminile sci alpino Gigante . Soelden,26/10/ 2018 Photo: Marco Trovati /Pentaphoto
La squadra nazionale femminile di sci alpino

La squadra femminile di sci alpino 2019/2020 è formata da……

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Dolomiti Superski, una stagione spettacolare

Si è conclusa il primo maggio, con l’ultima giornata di sci a Cortina, in zona Faloria, la stagione sciistica 2018/2019 del Dolomiti Superski…

Le funivie esistenti saranno sostituite da nuovi impianti per ottimizzare l’accesso alla famosa montagna Schilthorn-Piz Gloria. Il progetto prevede tre sezioni con due cabine ciascuna (Stechelberg-Mürren-Birg-Schilthorn). Oltre alla va e vieni di Mürren, anche il progetto per i tronchi superiori ha impressionato il cliente: “Per quanto riguarda la tecnologia, la Funifor è unica sul mercato e si colloca ai vertici della sicurezza, dell’ingegneria e dell’economicità“, afferma il project manager di Garaventa Raphael Reinle. La limitata altezza dal suolo e la sospensione corta impediscono l’esposizione alle intemperie e garantiscono la stabilità al vento. I Funifor indipendenti nelle due sezioni superiori permetteranno alla società di gestione di garantire il servizio funiviario anche in presenza di forti venti. Grazie alla tecnologia ben congegnata, la capacità di trasporto può essere raddoppiata con la gestione di entrambe le linee o, in alternativa, può essere utilizzata una sola linea. Ciò facilita i lavori di manutenzione e garantisce la disponibilità nei periodi in cui una sola tratta dovrà essere sottoposta a manutenzione. Il direttore della Schilthornbahn AG, Christoph Egger, si augura di proseguire il rapporto di collaborazione con il fornitore degli impianti a fune: “Il concetto proposto da Doppelmayr/Garaventa ci ha convinto. Dato che portiamo un gran numero di turisti fino allo Schilthorn sia in estate che in inverno, l’elevata disponibilità e la resistenza alle intemperie sono state particolarmente importanti. Doppelmayr/Garaventa risponde perfettamente a queste esigenze con il suo sistema innovativo“. Gli stabilimenti di Lana, con i 100 collaboratori impiegati, partecipano attivamente anche alla realizzazione di questo progetto speciale; le quattro nuove linee Funifor verranno infatti progettate e realizzate in Italia.
Doppelmayr, progetto Schilthorn 20XX

Quattro Funifor da urlo da Stechelberg a Schilthorn, in Svizzera: progetto da 45 milioni…

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Video: SuperUnknown XVI Finals Parte 2

Il secondo recap è on-line!…

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Kevin Rolland infortunato gravemente

Kevin Rolland si è infortunato gravemente provando a battere il record di altezza in quarterpipe…

Alpinismo. In Alaska la nuova spedizione di François Cazzanelli: obiettivi le vette del Denali, del Foraker e l’esplorazione dei ghiacciai del Denali National Park
Alpinismo in Alaska: François Cazzanelli

La nuova spedizione di François Cazzanelli: obiettivi le vette del Denali, del Foraker e l’esplorazione dei ghiacciai del Denali National Park…

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La composizione della nazionale 2019/2020

La nuova composizione della nazionale Italiana freeski 2019/2020!…

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Level 1 SuperUnknown: primo video della finale

Level 1 Super Unknown ed il primo edit della settimana…

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David Wise è da record in quarterpipe!

David Wise ci stupisce ancora!!…

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Audi Nines è partito!

Quest’anno Audi Nines è uno spettacolo……

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Dave Treadway muore in un tragico incidente

Il tragico incidente che ha coinvolto il freerider Dave Treadway…

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ON3p e il loro nuovo video

On3P è di nuovo sul pezzo con: “ON3P 4″…