A suo agio nei divertenti bike park come nei più veloci singletrack, la nuova Hard Cross di Husqvarna E-Bicycles nasce per soddisfare i rider più esigenti e coraggiosi
La nuova gamma Hard Cross di Husqvarna E-Bicycles conta cinque diversi allestimenti per un robusto e raffinato telaio in lega con configurazione Mullet e sospensioni dall’elevata escursione: i 180 mm all’anteriore e i 170 mm al posteriore fanno della Hard Cross una eMTB votata alla discesa.
Costruito per dominare i percorsi più impegnativi, questo modello si ispira alla sorella Mountain Cross sia nella geometria sia nel design del telaio, con passaggio cavi integrato, alza però l’asticella in tutte le situazioni più complicate e si completa con accessori come il portaborraccia.
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Geometria rivista
Si è intervenuti sulla geometria portando l’angolo di sterzo a 64,5°, riducendo la lunghezza del carro a 445 mm e adottando la configurazione Mullet con ruota da 29” all’anteriore e 27,5” al posteriore, modificando così la geometria e il posizionamento dell’ammortizzatore.
L’obiettivo dei progettisti è stato garantire grande sicurezza in discesa abbinata a un’incredibile agilità e intuitività in curva e nei cambi di direzione. La Hard Cross si dimostra però comoda anche in salita grazie al reggisella telescopico con angolo di 77°.
Motore Shimano EP8
L’intera gamma Hard Cross è dotata di motore Shimano EP8 con sistema di raffreddamento passivo per motore e batteria: i suoi 85 Nm di coppia supportano il biker quando il trail si impenna, consentendo di risparmiare energie per la fase di discesa. Grazie alla batteria Core S2 da 720 Wh integrata nel telaio, gli allestimenti HC5 e le HC4 hanno un’enorme autonomia (leggermente più elevata delle versioni HC3, HC2 e HC1 dotate di una batteria da 630 Wh).
Husqvarna Hard Cross 5: specifiche e prezzo
La top di gamma HC5, a listino al prezzo di 8.199,00 euro, è equipaggiata con una componentistica al vertice: sospensioni marchiate Fox, con forcella Float 38 Factory Grip 2 e ammortizzatore Float X2 Factory, trasmissione Shimano XTR a 12 velocità, freni XT con pinze a quattro pistoncini e dischi da 220 mm e 203 mm, ruote DT Swiss HX 1700 Spline, predisposte per il tubeless e gommate Schwalbe, display LCD Bluetooth che offre ampia possibilità di personalizzare le caratteristiche del motore EP8 tramite l’app E-Tube Project.
I prezzi degli altri allestimenti vanno dai 5.499,00 euro dell’entry di gamma HC1 ai 5.999,00 euro della HC2, per passare ai 6.799,00 euro della HC3 e giungere ai 7.299,00 euro della HC4.
[a cura della redazione]
